1. Hechting
Aangezien de grensvlakbinding tussen de staalvezel en de betonmatrix voornamelijk fysiek is, dat wil zeggen, de overdracht van wrijvingsschuifkracht is de belangrijkste factor, dus voor de staalvezel zelf moeten de hechtingsprestaties worden verbeterd ten opzichte van de twee aspecten van vezeloppervlak en vezelvorm. . Er zijn de volgende vier specifieke methoden.
A. Ruw het oppervlak van de staalvezel op en maak de doorsnede onregelmatig. Dit doel kan worden bereikt door gebruik te maken van de smelt- en extractiemethode. Wanneer de staalvezel snel aan de lucht wordt afgekoeld, krimpt het oppervlak ongelijkmatig en wordt ruw, en de dwarsdoorsnede krimpt ook in een halve maanvorm, waardoor het contactoppervlak met het substraat groter wordt. Gefreesde staalvezels hebben aan de ene kant een glad oppervlak en aan de andere kant een ruw oppervlak, wat ook het contactoppervlak met het beton vergroot.
B. De vezels worden op een bepaalde afstand langs de as van de staalvezel plastisch verwerkt. Bijvoorbeeld de "Xinke" staalvezel van de Japanse Kobe Steel Corporation, de "XOREX" staalvezel van Leibang Corporation uit de Verenigde Staten (Figuur 2-1, c) en de "S-2" en "S--3" staalvezels van Qing'an Iron and Steel Plant staalvezel. Omdat het oppervlak in een prismatische vorm wordt geperst of in een golfvorm wordt geperst, wordt de mechanische hechtkracht vergroot.
C. Vorm de uiteinden van de staalvezels. Zoals het frezen van staalvezels met verankeringsplatforms aan beide uiteinden; Amerikaanse Becker Gongdian "DRAM IX" staalvezels (Figuur 2-1, e) en Qing'an Iron and Steel Plant "S-4' en as-so staalvezels. Ze zijn gemaakt van haken aan beide uiteinden; er zijn ook grote kopvormige staalvezels die worden geëxtraheerd door smelten en extractie. Door het verankeringseffect aan beide uiteinden is de uittrekweerstand verbeterd.
D. Smeer het oppervlak van staalvezel in met epoxyhars en behandel het oppervlak met microroest. Deze methode verbetert de hechtsterkte op het grensvlak niet zoveel als de voorgaande methoden, maar heeft ook een zeker verbeterend effect.
De testen van Ichifu Kobayashi, de Universiteit van Luik in België en Zhang Wengang hebben allemaal bewezen dat het versterkende effect van staalvezels met haken ongeveer het dubbele is van dat van rechte staalvezels. Haak van staalvezel. Deze speciaal gevormde staalvezels verbeteren niet alleen de sterkte van de staalvezels, maar verbeteren ook de taaiheid. Hoewel de gegolfde staalvezel weinig effect heeft op het verbeteren van de sterkte van staalvezelversterkt beton, kan het de taaiheid verdubbelen.
2. Hardheid
Ongeacht welke verwerkingsmethode wordt gebruikt, de staalvezel zal tijdens de verwerking hoge temperaturen en snelle afkoeling tegenkomen, wat overeenkomt met de afschriktoestand. Daarom is de oppervlaktehardheid van staalvezels hoger. Buigen komt zelden voor tijdens het mengen van betonwapening. Als de staalvezel te hard en te bros is, zal deze tijdens het roeren gemakkelijk breken, wat het versterkende effect zal beïnvloeden. Wanneer de staalvezel wordt geproduceerd door de smelt- en pompmethode, bevindt de staalvezel die centrifugaal uit het smelt- en pompwiel wordt uitgeworpen zich nog steeds in een staat van hoge temperatuur en moet deze worden verspreid en gekoeld door een rol of een trillingstransportmethode. Anders zullen de staalvezels zich verzamelen en zal de warmte moeilijk kunnen worden afgevoerd, wat in plaats daarvan de rol van uitgloeien zal spelen.
3. Corrosieweerstand
De introductie van de corrosieweerstandstest van staalvezelversterkt beton laat zien dat de gescheurde staalvezelversterkte betoncomponenten in een vochtige omgeving, het beton bij de scheur is verkoold, de staalvezel in het verkoolde gebied is gecorrodeerd en de verkolingsdiepte en corrosiegraad ontwikkelen zich met de tijd. Voor beton gebruikt het voornamelijk de post-crack radiaal en post-crack taaiheid. Hoewel de scheurwijdte kleiner is dan die van gewapend beton, zijn er toch scheuren. Daarom moeten anticorrosiemaatregelen worden genomen voor staalvezelversterkt beton dat wordt gebruikt in een vochtige omgeving, vooral aan zee. Maatregelen. De face-test bewijst dat, op voorwaarde dat de staalvezelversterkte betonelementen hetzelfde draagvermogen hebben, het gebruik van staalvezels met grotere diameters de corrosieweerstand kan verbeteren, en het gebruik van met epoxyhars gecoate of gegalvaniseerde staalvezels zal de corrosieweerstand verbeteren. Als de constructietechnologie het toelaat, kan deze staalvezel alleen op het oppervlak van het beton 1-2cm worden gebruikt, en indien nodig kan ook niet-geïnduceerde staalvezel worden gebruikt.
